铝合金冲压板材应用及注意事项

　　随着现代汽车工业的发展及我国在能源、环保和安全三方面越来越严厉的要求下，由于提高汽车的轻量化能够有效节约油耗和减少排量，铝合金板材在汽车制造领域的应用范围也越来越广泛。

　　铝具有密度小、质量轻、成型加工性好、可以重复回收利用、节能环保等优点，加上可以提高汽车行驶性能和安全舒适性能、降低燃油的消耗、减少排放和减轻对环境的污染有显著的作用，因此，铝合金被公认为是未来汽车的理想材料之一。

　　1、铝合金在汽车车身上的应用

　　目前，全世界耗铝量的12%～15%以上用于汽车工业，有些发达国家已超过25%。2002年，整个欧洲汽车工业1年消耗了150万t以上的铝合金，其中约25万t用于车身制造，80万t用于汽车传动系制造，另外有42.8万t用于制造汽车行驶机构和悬挂机构。可以看出，汽车制造工业已成为最重要的铝材料消费大户。

　　2、铝合金冲压板材在冲压上的工艺要求

　　2.1铝合金板材成型及模具工艺要求

　　经调研，铝合金的成型工艺与普冷板一致，可以通过增加工序减少废料刀使用量，降低铝屑产生，但其模具要求与普冷板存在差异。

　　2.2铝合金板材长期保管注意事项

　　（1）铝板材失效硬化的后屈服强度上升，包边加工性降低模具制作时，考虑使用满足规格要求的上限材料，生产前进行可行性确认；

　　（2）用于生产的拉延油/防锈油容易挥发，板料包装打开后应立即使用，或在冲压前进行清洗涂油；

　　（3）表面容易氧化，不可露天放置，必须进行特殊管理（包装）。

　　3、铝合金冲压板件在焊接上的工艺要求

　　焊装铝合金车身过程中的主要工艺有电阻焊、CMT冷过渡焊接、钨极氩弧焊、铆接、冲连及打磨抛光等。

　　3.1铝合金板件无铆连接工艺

　　铝板件无铆连接是通过压力设备和专用模具将2层或多层金属板件冷挤压成型，然后形成一个具有一定抗拉和抗剪强度的内部镶嵌连接点。连接板件厚度可以相同或不同，可以有胶粘层或者其他中间层，材质可以相同或不同。连接效果好，不需要辅助连接件。

　　3.2铝合金件冲铆连接工艺

　　铝板件冲铆连接是使用冲铆设备，将冲铆铆钉压入被连接材料，形成一个稳定、牢靠、美观的连接点。冲铆连接工艺的特点：

　　（1）高强度，锁铆连接点的抗剪、抗拉动态疲劳强度，抗冲击性能都高于或等于点焊连接点的强度；

　　（2）可以目测连接质量。铆钉完全打入工件中，同时在连接工件的另一侧形成了一个凸出的接点，即认为是合格；

　　（3）被连接材料无需事先钻孔，工艺简单；

　　（4）连接点是密封的，不会进入气、液，造成材料腐蚀；

　　（5）对金属、非金属，不同材质、不同厚度、不同强度的金属都可以连接。

　　3.3电阻焊接

　　目前，铝合金的电阻焊一般采用中频或高频电阻焊工艺，该种焊接工艺只在焊钳电极直径大小范围内，且在极短的时间内融化母材金属而形成熔池，焊点迅速冷却形成连接，产生铝镁粉尘的可能性极小。产生的焊接烟尘大多是金属表面和表面杂质的氧化物颗粒。焊接过程中都配有工位局部排风，能及时将这些颗粒通过风筒排到大气中，基本不会产生铝镁粉尘的沉积。

　　3.4CMT冷过渡焊接和氩弧焊

　　这2种焊接工艺，由于有不活泼气体的保护，在高温下，其融化金属与氧气的接触不充分，在电弧的射流作用下，能够产生颗粒度较小的铝镁金属颗粒，并飞溅到工作环境中，形成铝镁粉尘的沉积，存在铝镁粉尘爆炸的危险性，需要做粉尘爆炸的预防及处理工作。