端面齿轮加工 | 齿轮加工常用的热处理方法有哪些？

　　齿轮加工中常用的热处理方法如下：

　　1. 淬火

　　淬火是最常用的齿轮热处理方法之一。齿轮表面通过快速冷却达到高硬度和耐磨性，但也容易产生内应力和变形。

　　淬火的目的：

　　1)提高金属成品或零件的机械性能。例如:提高工具、轴承等硬度和耐磨性，提高弹簧的弹性极限，提高轴部零件的综合机械性能。

　　二是改善某些特殊钢材的材料性能或化学特性。例如提高不锈钢的耐蚀性，增加磁钢的永磁性等。

　　在淬火冷却过程中，除了合理选择淬火介质外，还要有正确的淬火方法，常用的淬火方法，主要有单液淬火、双液淬火、分级淬火、等温淬火、局部淬火等。

　　淬火后钢工件具有以下特点：

　　①获得奥氏体、贝氏体、残余奥氏体等不平衡组织(即不稳定)。

　　②存在较大的内应力。

　　③机械性能不能满足要求。所以，钢铁工件在淬火后通常要经过淬火。

　　2. 淬火

　　淬火是将淬火后的金属制成材料或零件加热到一定温度，保温一定时间后，以一定方式冷却的热处理方法。淬火是淬火后的一种操作，通常是工件热处理的最后一道工序。因此，淬火和回火的联合过程被称为最终处理。

　　淬火的作用如下：

　　①提高组织稳定性，使工件在使用过程中不再发生组织变化，从而保持工件的结构尺寸和性能稳定。

　　②为了提高工件的使用性能，稳定工件的结构尺寸，清除内应力。

　　③为了满足使用要求，调整钢材的机械性能。

　　3. 渗碳淬火

　　渗碳淬火是一种在表面加入碳元素，然后进行淬火处理的方法，可提高齿轮的耐磨性和强度。

　　渗碳是指将碳原子渗透到钢表面的过程。它还使低碳钢工件具有高碳钢表面，然后通过淬火和低温回火，使工件表面具有高硬度和耐磨性，而工件的中心部分仍保持低碳钢的韧性和塑性。

　　渗碳工件的材料一般为低碳钢或低碳合金钢(碳含量低于0.25%)。渗碳后，钢件表面的化学成分可以接近高碳钢。渗碳后，工件必须淬火，以获得高表面硬度、高耐磨性和疲劳极限，并在低碳钢淬火后保持芯部的强度和韧性，使工件能够承受冲击载荷。渗碳技术广泛应用于机械零件，如齿轮、轴、凸轮轴等。飞机、汽车和拖拉机。

　　4. 氮化处理

　　氮化处理是将氮元素注入齿轮表面，形成氮化层的一种方法，可提高齿轮的硬度和耐磨性。

　　一般来说，如果钢中含有一种或多种氮化物生成元素，氮化后效果会更好。其中，铝是一种强氮化物，含有0.85。～1.5%铝的渗氮效果最好。对于含铬的铬钢，如果含量充足，也能取得良好的效果。但是碳钢不含合金，由于其产生的渗氮层非常脆，易脱落，不适合作为渗氮钢使用。

　　5. 磷化处理

　　磷处理是在齿轮表面形成磷化层的一种方法，可提高齿轮的耐磨性和润滑性。

　　磷化的主要目的是为基体金属提供保护，在一定程度上防止金属腐蚀;涂装前用于打底，提高涂料层的附着力和防腐能力;在金属冷加工过程中起到减摩润滑的作用。